Autotootmissektor nõuab laitmatut teostamist suures ulatuses. Kuna sõidukid arenevad koos kergete materjalide ja keeruka struktuurigeomeetriaga, suureneb surveautode stantsimise tööriistadabsoluutse null{0}}defektide järjepidevuse tagamine pideva ja raske{1}}töö korral pole kunagi varem olnud kõrgem.
Me töötame välja suure{0}}jõudlusegaauto osa sureb väljaloodud spetsiaalselt automaatsete robotpressiliinidega sujuvaks integreerimiseks, optimeerides teie lööke minutis (SPM), kaitstes samal ajal tööriista enneaegse rikke eest.
Autotehnika rangete nõudmiste täitmine
Autoosad nõuavad ainulaadset tasakaalu kosmeetilise täiuslikkuse ja struktuuri terviklikkuse vahel. Meie spetsialiseerunudlehtmetallist autovormidon välja töötatud kaasaegsete sõidukiplatvormide jaoks ainulaadsete füüsiliste väljakutsetega toimetulemiseks.
BIW komponentide struktuurne terviklikkus
Kere-valged (BIW) osad, nagu A/B/C tugipostid, risttalad ja katusereelingud, nõuavad äärmist konstruktsioonilist töökindlust. Ehitame tugevaautopressi tööriistadkasutades kvaliteetseid-tööriistaterase variante, mis peavad vastu äärmuslikele survetele, mis on vajalikud keerukate, suure-tugevate geomeetriate moodustamiseks ilma töödeldava detaili mikro-murdmiseta.
Välispaneelide veatu pinnaviimistlus
Väliste kattepaneelide, nagu kapuutsid, uksed ja poritiivad, pinna kosmeetilised defektid on vastuvõetamatud. Meie tööriistatootjad rakendavad täppiskäsi-poleerimistehnikaid koos täiustatud kroomi- ja füüsikalise aurustamise-sadestamise (PVD) katetega, et vältida määrdumist, plekkide tekkimist või materjali kogunemist, tagades, et iga -A-klassi pind jääb laitmatuks.
Simulatsioonist pressimiseni-Ready Tooling
Maandame riske arenduse elutsükli alguses range, suletud tsükliga-inseneri- ja valideerimistöövoo abil, mis eemaldab kõik oletused viimasest tootmisfaasist.
1. etapp: digitaalne automaatse vormi simulatsioon
Enne ühe terasetüki lõikamist läbivad teie komponendid põhjaliku stantsimise simulatsiooni. See võimaldab meie meeskonnal tuvastada võimalikku hõrenemist, kortsumist või lõhenemist, võimaldades meil seda muutasõiduki tööriistade disaindigitaalselt ja tagavad prognoositava metallivoolu.
2. etapp: autonoomne CNC-mehaaniline töötlemine
Kasutame mitme-teljelisi, kiireid-pukkveskeid, me töötleme suuremahulisi-autotööstuse valuvormiderakordse pinnaviimistluse kvaliteediga. See äärmuslik töötlemistäpsus vähendab drastiliselt vajadust käsitsi määrimise ja paigaldamise järele, mille tulemuseks on lühemad teostusajad.
3. etapp: simuleeritud pressiproovi valideerimine
Me ei tarni ainult tööriistu; saadame tõestatud tootmissüsteeme. Teie tööriistu testitakse mehaaniliste pressidega, mis kopeerivad teie täpset tootmiskeskkonda, mõõtes tõmbetonnaaži, lämmastikupadja rõhku ja andurite tagasisideahelaid, et tagada teie tehases ühendamine{1}}ja{2}}mängimine.
Kvalifitseeritud ülemaailmsete autotööstuse tarneahelate jaoks
Standardivastavus:Täielikult ühilduv rahvusvaheliste autotööstuse standarditega, sealhulgas VDI, NAAMS ja ISO tööriistade konfiguratsioonid.
Smart Die integreerimine:Eelnevalt ühendatud elektrooniliste topelt-lehedetektorite, osade väljatõmbeandurite ja lämmastikgaasvedrudega, millel on kaugseire võimalus.
Jälgitavuse kaardistamine:Teie PPAP-dokumentatsiooni jaoks on saadaval täielikud materjalide kuumtöötlemise sertifikaadid, metallurgilise analüüsi aruanded ja 100% CMM-i mõõtmete andmepaigutused.
Kindlustage oma 1. astme tootmiseelised
Kiirendage oma programmi{0}}aega-turustada koos kogenud rahvusvahelise tööriistapartneriga. Laske meie inseneridel teie tulevane autotööstusprogramm üle vaadata.
Kuum tags: autode stantsimise tööriistad 1. astme-tarnijatele|suure-mahuga kere-valgete komponentide tootmises-, Hiina autode stantsimistööriistad-1. astme tarnijatele|suures mahus-valge kerega komponentide tootjad, tarnijad, tehas
